Наши советы и статьи

Миллионы людей по всему миру ежедневно покупают и продают автомобили. Тысячи новых предложений ежедневно выставляется в продажу на сервере CARS.AUTO.RU, формируя базу данных из более чем 200 тысяч автомобилей по всей России. Для многих это бизнес. Но еще больше автолюбителей, которые покупают или продают свой автомобиль. Любимую игрушку, предмет самоутверждения и гордости или просто ежедневное средство передвижения. Всегда хочется продать подороже, купить подешевле, но при этом еще и … избежать проблем! Читайте наше руководство к действию.

Казалось бы, что может быть проще, чем заказать эвакуатор? Нашел в бардачке потрепанную карту, открыл нужный раздел и заказал. Или того проще, сидя в уютном кресле перед компьютером, заранее выписал себе несколько телефонов из разных источников и … нашел самую недорогую перевозку. Вот здесь и кроется ошибка! Заказ эвакуатора – это не пицца с доставкой, которая по определению не может опоздать на 6 часов, или приехать надкусанной или размером в три раза меньше ожидаемой, да еще и с внезапной доплатой в размере 50% за картонную коробку. Заказывая эвакуатор, вы запускаете сложный процесс, а выбор правильного места для заказа эвакуатора, является здесь основополагающим фактором для комфортной и качественной перевозки за разумные деньги.

Многие автовладельцы считают, что например, такую операцию, как замену лобового стекла можно доверить любому автосервису. Мол, это же не ремонт двигателя, что там можно сделать не так? Стекло поставили целое, вода не течет, все нормально! Но … проходит зима и вокруг молдинга (уплотнителя) лобового стекла начинают проступать подозрительные точки. Еще немного и они превращаются .. в пузыри ржавчины! Нерадивый хозяин не обращает на это внимание и … в скором времени придется менять (переваривать) целый кузовной элемент, представляющий из себя металл вокруг стекла. А причина проста — демонтируя вам старое стекло (треснувшее, разбитое или затертое) установщики не проявили должную компетенцию и повредили металл (краску, лак) под резиновым молдингом. Расскажем подробнее!

В сентябре 2004 года к нам поступил звонок. Мужчина предложил Lexus RX 300, но не битый, а с «требующим ремонта двигателем». После ответов на вопросы эксперта стала вырисовываться картина. Автомобиль – «американец», 2000 года выпуска, был приобретен за 38 тысяч долларов в крупном московском автосалоне весной 2004 года. На тот момент его только привезли из США. Его новый владелец сразу решил «не экономить на обслуживании» и поехал сделать ТО к официальному дилеру, «Лексус-Кунцево». На просьбу «поменять все, что требуется» в Лексус-Кунцево откликнулись весьма охотно и после недолгого отсутствия автомобиля, выставили хозяину счет в 19.000 рублей. Помимо замены масла и фильтров, в счете фигурировали даже такие работы как «чистка задних колодок» и «чистка передних колодок», стоимостью по 1400 рублей каждая и даже «проверка жидкостей» за 600 рублей. После такого списка, у хозяина Лексуса не осталось и тени сомнения, что машина в безупречном состоянии. Да и мастера «Лексус-Кунцево» заверили его в этом …

Что делать, оказавшись владельцем битого авто в условиях финансового кризиса? Как отразились мировые финансовые катаклизмы на такой узкоспециализированной сфере деятельности, как рынок битых автомобилей? На создание данного обзора в 2008 году нас натолкнули жалобы операторов нашей компании – «Многие в последнее время звонят и спрашивают, а в ЕЩЕ покупаете битые машины?». Что значит «ЕЩЕ»? Об этом в архивном аналитическом материале, который может оказаться интересен и рядовому автолюбителю, столкнувшемуся с проблемой реализации битой машины в то непростое время, начала «второй волны» кризиса.

Найти на московском авторынке хороший автомобиль так же сложно, как выиграть в лотерею. И все-таки, авторынки живут и умирать не собираются. А если есть предложение, значит есть и спрос. Мы расскажем о правилах хорошего покупателя, которому не придется проклинать тот день, когда он купил машину на рынке. На авторынке можно купить нормальную машину и относительно недорого. Правда, с мечтами о том, что этот автомобиль не будет битым, лучше расстаться сразу. Он будет битым, но не сильно. И именно поэтому его продали в Европе, восстановили в Литве и вся эта цепочка перегонщиков не накрутила столько, что машина стала стоить космических денег. Бывают машины, у которых крашены крыло, капот, но она стоит тех денег и у нее маленький пробег, говорит, генеральный директор компании Autocrash, занимающейся скупкой аварийных автомобилей …